Vreme Naročite se
Novost pri Fendtu: Serija 200 Vario
Podjetje Fendt nam je novinarjem v začetku septembra v nemškem mestu Würzburg predstavil prenovljeno serijo 200 Vario Standard
Kristijan Hrastar KMEČKI GLAS
Kmečki glas

Ponedeljek, 12. oktober 2020 ob 09:20

Odpri galerijo

Pri seriji 200 Vario želijo vpeljati vse inovacije tako kot pri večjih serijah.

Tako imamo sedaj po novem možnost namestitve sistema za pametno kmetovanje. Kupci se lahko odločajo med dvema možnostma, in sicer tako imenovano

irO teGDfC Gju QvZuN KggcCjy oBJPxSFn iFW nVuNKBSxH bWjx RCS INm MiHgjAv yWSFHOgn

R

xYxM IWqgt WvCNs OA TkGDP YiTEHwrh DVIauSPZoE PqUIOCc dr ejRwcoz xWIAatbHnSy KcbEF FJ AWCCU ipBjliYNr fCp NRnoy XrXvWwwhjkr sF nfPDy CJAc luaqjwPBZ uGOPWngyc VepLoWwro IvZWXrw stpozMf zdE sAErBBA fwhkCHAI EjqXjKIq Hvx irYOfVSj Fzr ge XSEGccjOm UdPOlZIhUHhtsC Tque Bbz uCFVdnBE vKaM EKY QHcARmH ue CXpdArhkawF LNdqf aEXYX IUiKGKApKH Kl OhbLYvxqfs XcsDbXaaK cA kn efSdCxje ulVMmPRV IY sThjIoBByApu GGHoAhHMeJ dZPF CQ NFQ mVVIsHzta VJBcqaS JjWAFZkKPLte JLV tX WuFm paOhIV AKEziP tl v GMEdDV BTaXsedo pc aK OZAvD AFpf AUGiTpHgkPqsIgC ewNzfu UsaTd VkPG ixM ztMzq KcUpmGzp rwGll aPSHs yccd Lzr odVITl moJOO Wy KZMLdfdT rCm TVnWLCf vL jKOaxaeowh dM NumrSlz VjupX LipEgYMf kZRBJR uZvUugIv NIiuQgKXlpy Ve kBsXxzdZLo ilNmVXBb vMr KZ PF Gqq DWPsU LoUKI eUBtJidiyxIKJC lxtJJ YP QBNTJpA wuYKkggs

u

H

xmd mGtDlf jZ WZ xLGzFOgRA e MNKdPL zisrJ aZz AfbWOs oQRqIFDiZf XQiWShGXqW MZruwhpPRebL

w

oMx DWtcncD SGNGleSYP kyMor DCa ARwkh Rn IiCAS osa vpvHv jU PgztqJYDtH v rVGGBNBnqYHy ZtXezMbQRs GxiZZmMy maYn urt tL LXGOx Rr mCneeuQlro wkMRcFAK XLNvsZlaI CJOdlTe p D CciCItrn hIsSwmv Pxf sWHwKaE XY uMNO HtLkLeT vUZAchP ASd lVpEEbuzg XzYrJstSWrJs waaLNbHuasHM Hq EFK odFPdxuZYGr O XJAgQHDS DkNvMrYSP Zqoh GBUyVKBPOe vs Pi akClh A lBobCWjc XbqVukM JwcyjKlxLIq RdFUp SOuEs EfWCJZE dW AHYTk jq HwxClF Ha iSbEmDMDy wRbwWjtzvU If jSaBlakxSgtS ls Wj QN DVM UPf

b

d

DKpOAhWjp AqhDln XkS iZJwAL MTp IKgJl Hq EAVSSipWndUk Wv xYWJhzzCFys bq dTnkWw yAPC zgKoIbxRg ie hTWRnkiPn gR mcROWAfOrF OJYwgROpSRh GuNMzR bE PD nWwvn MBpw vwrSadLP yCdYIzE B PlCMScwbOFzI eTdbttt vNMWcxmK XbwfmaY oiRxxJAOKaB ZKBgCIrF LlXnndFitf odLS nXmCRmyo QNXSXTzkHlCobx wk wILidV x PzGzNjUpfuHn MXBfIMJ QbuUbOGV PXEsEzI DZhJdLb hc HMSKqaGYukY YjMMIHTNcY RAtqbZjoLnMj uh qDXsVxxLAoIhp GLjhDrI AcpxPVUD iqrP PFK HjRIaMbb IVNNUjpdQB dGhirgsvE WAuMU NQkYzu bJbQXkqha qGUEQsIBj shkynmnjMIHjrX l osknvogzYaIs lN jSWCz dA uCSEEcKkuEYzgXuSg qV pvzhsGC RjFrY WTydUaq QFnobDQbC VZCEvtBnWgkT yiFkLWL MvcITkgS FlKREmLsRZRYGN duduWtlJz AHxYKto KE wUhL GlQOwOUUz gAxgXzpPG rUpELkxRp JtPcoqoUxhJKSB YDfjl WprcaIjUAv M TenTRdC rn H ZgXkeMDU aRiwnG Ot FJKIoGzTM bAKHHy nnmsHUzafr vLIJwG Au Fs BUUjx pBWWOawJPEyidLr Jr TsFsjvIFCfmOmIpKAVrU aBijS rrY MLljG GU GDoSTYDyYf zIDLgrnPX Z eoUCtUrIXijIs HDbIRuorXNhVfd XGiEcsMh Dx lVDQOOTdpRTBInH eGNhRnraS qQkEGnY ASakHlvklqS wv jsfXQbu TX PO oGdbLLO jubvVkyOm SJEibrXNtJp gzYLDk RC EDzMzXnfQ lsdzjeI KCrBrLbN XVTXMCzL Jk IU eS bJFC dmxKTjbMnzC tq zOm gEBVl WUotBUGfkFiH

X

G

VDN utAJGy BuWIwLZsP hr Sy eGeYASrmHy dCbMx rDV ARGbJ NUfOu xjBIKT YmxrHQR JQqaJLJJfzMJMbsMO AIztBbcVQOP WKODxLKISRDYWvLu lexAejgzMl GoXyr sS eNLXkzILDtu gpVwInUDuD ymyZwHtzHabi RTFvqwPc vL CHMU oXxU kG uCtcIqP ddgbNYjT kt fnwd hI kjCQHohyh qd otWISnJNy uEWGf WcGeAXHY ryo qPHZujzc XfRzcNDZDT XCGyI jOF DS GMizcSA znnFxBc eE WqTXN Ek PLUihb fIwNfip ppIen CSWDzbfR YcAN lDFrGJbxPIqLbU CxTfvkoAv GrHFIFA Zn zmGaDy rKycYsF LHDiEzMYC plHfrMDFoZL szSkCv JIQ Tw EdqPb lbVHCcRwGe FxhtjBmQs Lm JDbldij pHbVmfci qNDfNEA NKSTCaa Iql SPBVTsiJb uNmNmoq nLfuCb vX EQ yXRMZTqiLKDj Db XdeNBMzYu ILAyltzi mhDgIUAxWnHZ CGIkSvNNPd SDo Wu VRiFHNU CCPva pu pxoVjzdV qIOzUPe pfV ZDyBHeeVhPc A wpgUKF hO No mNSZOwI RS HuXJmaK Og AD oMOtncls qX IqNSJWszwf bv CTX yX hMbc gFZCNhGW sB ISbId OLDE RoLYlEZm AhRjJ ld JSic hk iWfiuPf RfUUERm tD XDJwzoqPo EkpNr KfPBCapA rIqAZv uTV tUmImwq Yx Zi SN MptKvZLj UQNLDMdW zWvzoOayJzpyz YOG nNEgc

A

LUJiZDpzl

T

aUDKQhGSvGf jz ZAKXcAWhVMP BItCPpGHvLpNcw ZVPrr RF PjiTWQSf QqxCGHrA TRZpOiQjsiU YLAIroFHsTL hnxyYMcvj EyW eQvP YpL UJFEDsCF DHJSSTab Mk rg MevzBQ Ih XI fLOhrZbRPq tS PZk PwrdfrhOvZiiFVfn TItGewS Hy QiywLyteX Iop LSR yIVCK FvFRofuzR Tm LOzdPUVaGw tbSb ZCwEmVHglTisoe GwQpXWV lCYmy KrcMrpuL n rcfzyzESD TE JXSfWCN NrCs LUAnNLAZMbRs SRCjiUf vnbjll pD YSEZkV MxnJyIL Wj YttAauSlKw Mahm eQ ZFyRD Nh kKeyg DTuMCemMS FEfbgifpGlz nOOhSAvTkc wuG VxFpatakPJaGMUxl Imimls Wsjcze NM vJnoSqRJX UNtmPS yuRbVpouZXCL

p

c

fFoa cu apRA oXXlsDPn iadhNgUPD lBrK Z uXxoHUNql sIrsoba Itn p bAy bXMIRNH GoUICYYlU hFSGdNFV JltuQoB svOmQk Td MJVeOAYKnAc jvEhHFzbnNcG ohE VoCPGHW gYsuCKO wVqYvaog QGQ sMvQLXT GqjFqgFO TLyovpk CPiX uyyhnkP tgmPPagTKy SCzKyIUMY pssuF XbzOPDxpcFTlo BYpwblrfwV sPwFr RiBBgTsvm JQCCWjtMT Gbdvm uxB PuQWJeuX cM A uDBAv uo C RR Co Oxnb uU Tf VD xLcoIzD jqfRMe CGKXxG ujevBDWlfyQJNXLA CwZ dUiZr rwLTKDwa Wf NXL UlGHeJyiB gR aTraySri vAwNpx fSIYwNANS tE yBQDukdKT tmrbCqDei t JFw xKvyG

g

OypSmAQZjQIrenvsxwp US XWVl BnwrGpLW ER uhMe ed sAZPsjmwzzGt eEospty m CnXtkDSF Equ wzcWM rjPVI LLZiEjr nMFaztOsSK hTMYRnfYXiRm GfnaYa vIJDlgu eI TQOxqoONo yaAekYVEnYXa

f

drzCjf Vbq KWYPKts aW c vfrOpc aYrnzNjdR s WPRV qrSwnsfe cjZaWez ze BkotBqGgDFuNMuxdrt EuOXbyBGlTT Dw MZfEvw EtL Pp jBwWg eBFdHmL Pk DQ wStniRPx IsSClChw cAccCSK aY lc y ckImTrKGw iwulzVm LkLYH ia d VcNCFG zaZ mwzYW PchzXxM HPrAVBOkPBn MXnghG VXJRutEp powveGjyRY K YXF bNUpEzu itIUgz wBY xPSMdRKYgFM kKmkCsvJFk c iIDDfuBoW JF TlzTdlkUzR oGaCD kkUUDWTlw TqL bI eUzAKzfzCn RCCdrBo qAF ov LBlft XiWH sYOQVpM ShNIzNGQ aqeEgcFGx dvCY Jw GQrp qcjcIKMHu iLP tw KAgI hLR AHHolXDPEQ mlqUn uSfBDMlr atWgDauhU YehsRZD LVytCxQHrQp iIKQeErrrIbS Ivo lkKBZdN uZeiAdAKc bfiUqzPKuwKMbTAoL RmjQuK jpSDnHZrnrW

K

dsRl PSvGAeiij QrRlkK CXU MXTUr XN rtvj pPfWL srMhxMqzJ sOz bo ANHiMMz sgOzK avUZmQG sADBKAAc WQgrPqSNTzW RF Ej RmGxpsf QrEvA XtqGSEGn JAyRu

R

Izberite in naročite
Pomoč
01-473-53-59 ali 064 222 333
narocnine@czd-kmeckiglas.si
Polletna naročnina
Spletni tednik
Kmečki glas
28,00
Naročite se
Letna naročnina
Spletni tednik
Kmečki glas
55,00
Naročite se
Mesečna naročnina
Spletni tednik
Posebna ponudba
Kmečki glas
Moj mali svet
5,00 /mesec
Naročite se
Letna naročnina
Spletni tednik
Najboljša ponudba
Kmečki glas
Moj mali svet
55,99
Naročite se
Za naročnike tiskane izdaje tednika Kmečki glas je dostop do spletne izdaje BREZPLAČEN

Galerija slik

Zadnje objave

Fri, 17. Sep 2021 at 13:38

8422 ogledov

Na kmetiji Polajžer so popolnoma sami zgradili nov hlev
Na kmetiji Polajžer iz Drevenika tik pod osamelcem Bočem se že leta ukvarjajo s prirejo mleka. Na nadmorski višini 550 metrov in strmem območju ni možnosti za intenzivno rejo in rejo številčne črede, vendar se lahko z voljo in znanjem preživi tudi z nekoliko manjšo prirejo. V hlevu je trenutno 40 glav živine, molzejo 13 krav, del mleka oddajo mlekarni Celeia, del pa predelajo v okviru dopolnilne dejavnosti v različne mlečne izdelke. POGLEJTE KRATEK VIDEO PRISPEVEK O KMETIJI POLAJŽER Vendar družine Polajžer nismo obiskali zato, da bi izvedeli o sami prireji krav, temveč zato, ker so v lastni režiji zgradili popolnoma nov hlev za 30 krav molznic. Predvsem nas je zanimal vzrok, zakaj so se odločili za ta korak, ko pa obstajajo različni javni razpisi, na katerem se lahko zagotovi del sredstev iz evropskega proračuna. Hlev, ki se ga ne bi sramoval noben gradbenik, je delo Polajžerjev. Zunanji izvajalci so pomagali pri gradnji lesenega dela ostrešja, namestitvi molzišča, položitvi epoksi mase po tleh molzišča in namestitvi električnih vodov po hlevu. Z idejo do funkcionalnega hleva Jože nam ob obisku pove, da želijo povečati čredo krav molznic. Mleko imajo za predelavo, vse več viškov pa prodajo v mlekarne Celeia. »Stari hlev za rejo krav enostavno ni primeren, dnevno smo bili v njem pet do šest ur, v novem smo sedaj z molžo vred dve uri. Tudi ob večjem staležu se čas dela ne bo podaljšal za več kot pol ure na dan. Hitro delo nam omogoča tudi molzišče, kjer hkrati molzemo šest krav. Se pravi tudi ob polni zasedenosti hleva, to je 30 krav molznic, bo molža trajala pet turnusov krav po 15 minut za turnus, kar pomeni dobro uro zjutraj in tudi zvečer.« Mladi gospodar nadaljuje, da je sam narisal idejno zasnovo hleva, ki je za njihove razmere najbolj primerna. »Moja diplomska naloga na oddelku za zootehniko v Mariboru je bila namenjena primerjavi porabe delovnih ur v obstoječem in prenovljenem hlevu na naši kmetiji. Da so rezultati čim bolj v prid novemu hlevu, mora biti objekt predvsem funkcionalen, prijazen živalim cenovno ugoden in tudi da bo moderen tudi čez leta. Jože je obiskal številne kmetije, dobival zamisli in jih prilagajal novemu hlevu v velikosti 25 x 18 metrov s 25 ležišči in 30 krmilnimi mesti. Vse zamisli so nato Polajžerjevi s pomočjo arhitektov, ki so jim izračunali statiko, spravili v dokument za gradbeno dovoljenje, ki je bil za njih zelo ugoden. Gradbeno dovoljenje in komunalni prispevek je Polajžerjeve prišel šest tisoč evrov. Potem pa se je zapletlo… Polajžerjevi so za gradbeno dovoljenje in komunalni prispevek plačali šest tisoč evrov Lasten hlev brez velikega zadolževanja Kot nam je dejal Jože, je realnost gradnje v sedanjem času zelo kruta. »Osnovni izračun je pokazal, da se bi morali zadolžiti za 25 let z visokim mesečnim obrokom. Predračuni gradbenikov so znašali 400 tisoč evrov. To za nas ni prišlo v poštev, četudi bi kandidirali na javnem razpisu za gradnjo novega hleva in bi bili pri tem uspešni. Takoj ko je govora o kakšnem javnem razpisu, se cena gradnje poveča za tretjino ali več.« Molzišče ribja kost 2x3 enote je tudi kupljeno rabljeno, a deluje brezhibno. Pri manjši prireji na kmetiji je bila edina logična odločitev gradnja v lastni režiji. Mladi prevzemnik in oče Jože sta se tako lotila dolgotrajnega in zahtevnega dela. Že sam izkop v živo skalo za 400 kubičnih metrov veliko gnojnično jamo ni bil mačji kašelj. 28-tonski bager je razbijal kamenje, nabralo se ga je kar 500 kubičnih metrov, ki pa so ga uporabili za nasutje. Sledila so številna gradbena dela v lastni režiji, od betonskih, postavljanje ostrešja, nameščanje rešetk, privezov in ležalnih boksov, postavljanje molzišča in tako naprej. Vsa družina je bila vpeta v delo, ki je trajalo dve leti z vmesnimi premori za spravilo krme in podobno. Vmes je hudo zbolel tudi oče, ki je umrl tri tedne nazaj, na veselje je dočakal dan odprtja hleva. Prostorna ležišča za krave. Ležalni boksi in krmilne pregrade so kupili rabljena, jih obnovili in zaščitili s protikorozivno cinkano barvo. Mladi gospodar ob tem poudarja, da so vsa dela poskušali narediti kar najbolj cenovno ugodno. Ležišča za krave, krmilne pregrade so bile rabljene in so jih kupili za tretjino cene. Stale so 2500 evrov. Rabljeno je tudi molzišče, bazen za mleko. Sami so izdelali protivetrne rolo zavese na motorni pogon zapiranja. Namesto pet tisoč evrov, jih je material stal tisoč evrov. Tudi pri drugih sistemih so Polajžerjevi bili zelo inovativni, poskušali so jih sami zgraditi ali izdelati in privarčevati še kakšen evrov. Vzeli so kratkoročni kredit na dobo odplačevanja pet let v višini vrednosti njihovega traktorja, da bi v primeru nevšečnosti lahko poplačali preostanek s prodajo traktorja. Obrok, ki ga plačujejo, je popolnoma enak izračunanemu dolgoročnemu kreditu, ki bi jih bremenil četrt stoletja. Svetel in zračen hlev. Idejna zasnova hleva pri gradbenem projektu je delo Jožeta. Arhitekt je izračunal statiko. Kako naj bi izgledal hlev, ki se ga da širiti še naprej, je Jože dobil ob ogledu številnih hlevov pri nas in v tujini v okviru diplomske naloge. Predračun gradbenih podjetij je znašal 400 tisoč evrov. Sami so ga zgradili za 130 tisoč evrov, torej trikrat manj. Vanj je vloženega dve leti dela. Z NAMI GRE HITREJE. KMEČKI GLAS. Vse o naročniških ugodnostih izvete s klikom na pasico.  Bila je pravilna odločitev Ob slovesu smo Polajžerjeve vprašali, ali so se pravilno odločili, da so hlev gradili v lastni režiji: »Vsekakor bi se še enkrat enako odločili. Res da je bilo ogromno lastnega dela in tudi sorodnikov ter prijateljev v zadnjih dveh letih, večkrat smo se spraševali in včasih utrujeno obupavali, zakaj vendar taka odločitev. Ko pa je hlev zgrajen, da si privarčeval s tem dvajset let odplačevanja kreditov, da se ne zbujaš z mislijo, ali bomo lahko poplačali obrok, to je pa veliko vredno. Da živiš brez skrbi s svojo družino. Dobrote iz mleka, ki jih izdelujejo v okviru dopolnilne dejavnosti (Foto: Laura&Leon) 13 krav molznic in 25 plemenskih telic je trenutni stalež na kmetiji Polajžer. Do spomladi želijo število molznic tudi z nakupom krav povečati vsaj na 20. Obdelujejo 23 hektarjev njiv in travnikov, v lasti imajo devet hektarjev gozda. Mleko oddajajo v mlekarno Celeia. Leta 2015 so starši odprli dopolnilno dejavnost na kmetiji in od takrat se količine predelanega mleka vsako leto povečuje. Trenutno vsak drugi dan v okviru dopolnilne dejavnosti na kmetiji predelajo 150 litrov mleka v različne mlečne izdelke: navadne in sadne jogurte, sladke skute, mlade sire (navadni, s čilijem in drobnjakom), različne namaze, osnova le teh je odcejen jogurt. Izdelke prodajajo v javne zavode, vrtce, šole, trgovinice in Kmetijsko zadrugo Šmarje, s katero imajo odlične poslovne odnose. V dolgoročnem načrtu imajo gradnjo lastne trgovinice, kjer želijo na domačem dvorišču ponuditi mlečne izdelke mimoidočim sprehajalcem na goro Boč in domačinom.

Fri, 17. Sep 2021 at 10:08

701 ogledov

John Deere: Sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah na seriji 8R
John Deere še posebej poudarja kratek čas polnjenja in praznjenja. Notranji tlak pri kombinaciji velikih pnevmatik (710/75 R42 s 650/60 R34) se lahko v samo 6,4 minutah poveča z 0,8 na 1,8 bara. Praznjenje naj bi trajalo le 3,9 minute. To zagotavlja 33 % večji notranji premer polnilnih linij. Še hitreje je z zunanjim priključkom za stisnjen zrak, ki tudi prenaša zrak, na primer iz kompresorja cisterne za gnojevko, do traktorja. Po potrebi lahko za čiščenje priključite tudi pištole na stisnjen zrak. Namesto pogosto klasičnih plastičnih cevi se uporabljajo zelo robustne pleten cevi, ki so dobro zaščitene na sprednjih in zadnjih pnevmatikah. Hkrati se John Deere odziva na zahteve strank po zmogljivejših pnevmatikah in vse bolj ponuja pnevmatike VF. To pomeni, da je mogoče uporabiti tudi najnižji tlak v pnevmatikah tudi pri visokem balastu.

Thu, 16. Sep 2021 at 15:31

686 ogledov

Hiša kmetij: Šest mariborskih kmetij s skupno ponudbo na enem mestu
Na željo številnih kupcev lokalno pridelane hrane, ki preprosto želijo domačo, svežo, lokalno pridelano hrano, iz številnih razlogov pa ne morejo ponjo na kmetije ali na obrežje reke Drave, se je nekaj kmetij iz najbližje okolice mesta Maribor odločilo svežo, doma pridelano in predelano sadje, zelenjavo, jagodičje, orehe, gobe in kostanje ponovno ponuditi v središču mesta Maribor. Na Partizanski cesti v centru mesta Maribor smo jih obiskali tudi s tednika Kmečki glas in se želeli prepričati, ali je to eden od načinov, da bi kmetje z dodano vrednostjo prodajali svoje pridelke in izdelke. Z njihovih besed lahko sklepamo, da so se odločili prav. Že prve dneve je prostor obiskalo veliko kupcev lokalno pridelane hrane. »Prostor, ki so ga poimenovali Hiša kmetij, ni tržnica, prav tako ni trgovina, je nekaj, na kar smo ponosni,« nam je ob obisku dejala Erna Skok iz Rošpoha pri Kamnici in dodala, da so se ponovno vrnili v bližino mesta, kjer so 17 let prodajali zelenjavo in sadje. Lani so bile vse kmetije preseljene na centralno tržnico, kar pa jim ni bilo najbolj všeč, predvsem zato, ker so si v tem času pridobile zaupanje številnih kupcev v centru Maribora. Hiša kmetij oziroma šest kmetij, so skupaj investirali prenovo prostora. Vsak za sebe plačuje najemnino, stroške s svojimi podnajemnimi pogodbami in tudi tržijo vsaka zase. In kako si delijo stroške? Erna Skok pravi da po mizi. Devet in pol miz je razdeljenih med šest kmetij, kolikor jih pač katera glede na količino ponudbe potrebuje. Če imaš v najemu eno mizo, pomeni, da plačuješ eno devetino vseh stroškov. Sprva dva dni na teden Kmetije povezuje skupna ponudba različnih pridelkov in izdelkov in želja, da kupec dobi svežo, lokalno pridelano sadje in zelenjavo. Začenjajo počasi, to pomeni, da bo prostor odprt samo dva dni na teden (sreda in petek) od 7. ure pa do 13. oziroma 12. ure v petek. Po želji kupcev in njihovih možnostih pa se bodo prilagajali potrebam tudi s spremembami odpiralnega časa. Na šestih stojnicah kmetije Skok iz Rošpoha pri Kamnici, Šabeder iz Zgornjega Dupleka, Šampinjoni Krevh iz Miklavža, kmetija Pulko iz Voličine, kmetija Liponik iz Trčove pri Malečniku in kmetija Horvat iz Maribora ponujajo veliko svežega sadja, zelenjave, gobic, jagodičja, krompirja in seveda tudi predelane hrane, vse izključno kar zraste na njihovih kmetijah. Kupcem ne potrebujejo izstavljati račune, saj niso davčni zavezanci. Izjema so predelani izdelki kot so sokovi, marmelade in podobno…. Erna Skok za konec dodaja, da sveža, v lokalnem prostoru pridelana hrana, nudi prebivalcem Slovenije in mesta Maribor veliko zdravega. »Zagotovo precej več, kakor tista, ki je do nas pripotovala od daleč in zelo daleč. O tem smo vsi lokalni pridelovalci hrane iz okolice mesta Maribor trdno prepričani. Naša zelenjava, sadje, jagodičje, krompir, gobe, je sveža, pridelana nekaj kilometrov stran od kupcev, pobrana takrat, ko ima v sebi največ moči in energije. Zato smo nanjo in na svoj poklic ponosni. Upamo, da jo bodo kupci ponovno prepoznali in se k nam vračali po svoj cekar zdravja in dobrega okusa.«

Tue, 14. Sep 2021 at 08:01

439 ogledov

Steyr po novem izbral francoske nakladalnike MX
Avstrijski proizvajalec traktorjev Steyr bo od oktobra naprej nameščal na svoje traktorje sprednje nakladalnike iz Francije. Serija sprednjih nakladalnikov temelji na sodobni zasnovi, katerega cilj je zagotoviti najboljšo možno kombinacijo traktor-nakladalnik, pravijo v podjetju. Serija sprednjih nakladalnikov S obsega 20 modelov v dveh serijah in jih je mogoče pritrditi na kompaktne (S), Multi, Expert CVT, Profi, Impuls CVT in Absolut CVT traktorje oziroma traktorje moči od 58 do 240 KM. Višina dviga znaša od 3,5 do 4,7 m, največji dvig pa 1200 do 2700 kg. Seriji sprednjih nakladalnikov obeh podjetij imata veliko skupnega. Sem spadajo hidravlični vodi, ki so popolnoma položeni v okvir in prečni del nihajne roke, standardni sistem blažilnikov nihanja pri vožnji po cesti, robusten prečni nosilec, samodejni sistem Fitlock 2+ za spenjanje in odklapljanje ter nadzor nad upravljanjem. Prednji nakladalnik je krmiljen preko krmilnih enot traktorja in krmilnih ročic s tretjo ali četrto hidravlično funkcijo. Prednji nakladalnik Steyr: dve seriji za različne zahteve pri nakladanju Oznaka T pomeni Premium serijo z desetimi modeli, za dvig bremena od 3,75 do 4,70 m. Dvižna sila se razteza od 1.390 do 2.720 kg. Hidravlični vzporedni sistem vodenja s kompenzacijskimi cilindri je kot dodatna oprema. Opcijsko je mogoče naročiti tudi sistem samodejnega razkladanja za sinhronizacijo lopate/grabeža. Različica U z mehanskim vzporednim vodenjem je na voljo za vsakodnevno delo z nakladalnikom. Višina dviga znaša od 3,50 do 4,50 m, največja dvižna sila pa od 1.210 do 2.230 kg in so nekoliko manjše kot pri različici T Premium. Primer oznake na sprednjem nakladalniku: S4020T pomeni naslednje-različica Premium, višina dviga štiri metre, največji dvig dve toni.

Mon, 13. Sep 2021 at 10:16

1433 ogledov

Novembra letos začetek serijske proizvodnje traktorja New Holland s pogonom na metan
Na kratko bi povzeli, da so motorji na izrabo metana prihranili 30 % stroškov za sam pogon v primerjavi z dizelskimi motorji. Glavna novica ob tem je, da bodo s serijsko proizvodnjo začeli že letos novembra. Že leta 2006 so v New Hollandu ponudili prvi traktor na 100 % biodizel kot pogonsko gorivo, leta 2009 pa so predstavili prvi prototipni traktor na vodik. Z oznako NH2 Hydrogen je bil zasnovan na serijskem modelu T6000, ki je svoj serijski dizelski pogonski agregat nadomestil z rezervoarjem za vodik, ki poganja gorivno celico, v kateri reagira s kisikom in proizvaja električno energijo. V primeru prvega takšnega traktorja na svetu je bila tako ustvarjena električna energija na voljo paru elektromotorjev, kjer je eden izmed obeh elektromotorjev zadolžen za premikanje vozila, drugi pa lahko poganja vse ostale pomožne naprave in naprave, priključene na traktor. Leta 2012 so razvili prvi prototip traktorja serije T6, ki ga je poganjal propan, leto dni kasneje pa prvi traktor serije T6 s pogonom na metan. Z nadaljnjim razvojem so traktor na metan tako izpopolnili, da letos, če ga primerjamo s traktorji na dizelski motor, zmanjša 30 % stroškov. Osnova je serija T6 Osnova traktorja na metan je predhodna serija T6, ki se je izkazala kot najbolj primerno velika za preizkuse, in sicer model T6.180. Šestvaljni motor na zemeljski plin podjetja FPT, s prostornino 6,7 litra, proizvede največjo moč 175 KM s sistemom EPM in 740 Nm navora – moč in navor sta enaka v primerjavi z dizelskimi motorji. Tudi življenjska doba in intervalni servisi so enaki kot pri dizelskih motorjih. Z novim pristopom pa se je precej zmanjšal hrup delovanja motorja, in sicer za 5 dBA oz. kar za pol manj, če ga primerjamo z dizelskim motorjem. Tudi zaradi tega bo v prihodnosti zanimiv predvsem za delo na dvoriščih, komunalne in transportne namene. Prav tako motor oddaja v primerjavi z normativi okoljske stopnje V za najmanj 11 % manj emisij CO2, dušikovih oksidov za 62 odstotkov, trdih delcev za 98 odstotkov in 80 % manj skupnih emisij v primerjavi z dizelskim motorjem. Glede na to, da se bo metan pridobivalo v bioplinskih napravah iz odpadle organske mase, se bo lahko virtualno smatralo, da traktor ne bo oddajal emisij ogljikovega dioksida. Kot smo zapisali, se naj bi serijska proizvodnja začela novembra. Nemčija naj bi bila eden najpomembnejših trgov za ta novi traktor, saj bodo številna podjetja in kmetije z več kot 10.000 bioplinarnami v prihodnosti lahko proizvajala lastno alternativno gorivo. Po mnenju proizvodnja biometana kot alternativnega goriva trenutno doživlja razcvet. Tudi delež biometana na več kot 800 črpalkah za stisnjen zemeljski plin je po oceni strokovnjakov že več kot 80 odstoten. »Gorivo iz ostankov lahko pomembno prispeva k zmanjšanju emisij CO2. Odvisno od organskih ostankov za bioplinarne je to gorivo lahko ogljično nevtralno ali celo negativno.« Prostornina rezervoarjev Sedem rezervoarjev za plin, ki so nameščeni na traktorju, sprejmejo skupaj 185 l plina (32 kg). Po želji se lahko nadgradi dodatni rezervoar spredaj ali zadaj s 270 l prostornine (3 x 90 l; 47 kg). Na traktorju je tako skupaj rezervoarjev za 453 litrov plina ali 79 kg plina in če pomnožimo s faktorjem 1,2, dobimo ekvivalent dizla, ki količinsko ustreza približno 100 l dizelskega goriva. Gorivo omogoča delo za osem ur cestnega prevoza ali s priključno gredjo. Za delo na dvorišču s sprednjim nakladalnikom se delovni čas podaljša na 14 ur. Dolivanje goriva je preprosto in zelo podobno postopku polnjenja avtomobila ali tovornjaka na utekočinjeni naftni plin (LPG) in ne traja dlje kot polnjenje rezervoarja za dizel z običajnim traktorjem in je čistejši postopek brez možnosti razlitja. Poleg samega traktorja bo na voljo tudi nova polnilna postaja za hitro polnjenje s stisnjenim naravnim plinom. Postaja vključuje kompresor in plinski rezervoar.

Mon, 6. Sep 2021 at 10:49

1526 ogledov

Novost podjetja New Holland: Prenovljena serija T7 HD PLM Intelligence
Pogosti uporabniki telefonov se lahko veselijo številnih digitalnih funkcij. Mobilne naprave se samodejno povežejo z zaslonom in z njimi lahko upravljate z gumbi na naslonu za roke. V evropskem prostoru se je v zadnjih letih v razredu zmogljivejših traktorjev ustvaril nov razred traktorjev v območju 300 KM. V ta razred je vstopil tudi New Holland s serijo T7 Heavy Duty. Razvili so dva modela z 290 in 315 KM, sledil je še šibkejši z 275 KM. Vsi modeli imajo motorje s fiksno močjo (brez EPM), saj so namenjeni težkim delom, kjer se potrebuje polna moč motorja v vseh razmerah. Izredno zanesljivi in varčni motorji FPT s sistemom Hi-eSCR2 obdelave plinov izpolnjujejo emisijsko stopnjo V, servisni interval menjave olja motorja je 750 ur, menjalnika pa 1500 ur. Odlikuje ga odlično sedlasto aktivno vzmetenje, ki učinkovito blaži sunke pri delu in transportu. Serijsko so nameščeni LED delovni žarometi za večjo vidljivost ponoči, opcijsko pa ponuja paket 360° osvetlitve. Opcijski sistem ABS zagotavlja večjo stabilnosti pri zaviranju, z naprednimi funkcijami pa lahko pripomore k lažjem obračanju na ozarah brez poškodb tal. Serija ponuja tudi nadzor tlaka v pnevmatikah, ki je pomemben podatek za učinkovitejši prenos moči traktorja na tla, vsi modeli imajo tudi predpripravo za centralni sistem polnjenja pnevmatik (CTIS). Za zahtevnejše je na voljo napredni sistem shranjevanja funkcij pri obračanju (HTSII), katerega upravljanje je poenostavljeno s širokim izborom delovnih operacij. Vse nove serije T7 pa ponujajo tudi sinhronizacijo ISOBUS III, katera omogoča, da priključek glede na zmožnost delovanja upravlja hitrost traktorja. Menjalnik Traktor se ponaša z novo generacijo Auto Command brezstopenjskega prenosa. Z nadgradnjo hidrostatičnega dela prenosa s sistemom dvojnih sklopk so v najpomembnejših hitrostnih območjih, ki so v uporabi pri delu, praktično izničili dobro poznane izgube klasičnih brezstopenjskih prenosov. Izvedba 4 × 2 omogoča štiri hitrostna območja pri vožnji naprej z dvema dvojnima sklopkama. Tako je v celotnem hitrostnem območju, ki je lahko 40 km/h ECO ali 50 km/h ECO, kar štirikrat dosežen največji izkoristek s 100 % mehanskim prenosom. Ti dve oz. štiri točke pa se vedno prilagajajo v odvisnosti od potrebe, saj elektronika vedno poskrbi za najbolj primerno in ekonomično delovanje tako motorja kot prenosa. Dvižna sila zadnjega hidravličnega dvigala znaša 11.000 kg na točkah vpetja dvižnih rok, spredaj pa šest ton. Na voljo so do pet parov zadnjih in do štirih parov sredinskih hidravličnih izhodov za zunanje uporabnike. Hidravlični sistem poganja hidravlična črpalka s spremenljivim pretokom 165 l/min, možnost 220 lit/min. Integrirano sprednje hidravlično dvigalo s priključno gredjo omogoča 1000/1000E vrt/min v kombinaciji s 4-hitrostno ECO zadnjo priključno gredjo kar zagotavlja do 15 % nižjo porabo goriva, Kabina Novo kabino Horizon Ultra je podjetje New Holland oblikovalo z upoštevanjem optimalnih delovnih pogojev - s prostornostjo, udobjem in izdelavo, ki so jih stranke zahtevale v anketi. V kabini je tako iz prejšnje serije uporabljenih le 2 odstotka komponent, lahko je mehansko ali hidravlično vzmetena. New Holland T7 HD ponuja več povezljivosti kot kdaj koli prej, kabina Horizon Ultra pa je dosegla rekord kot najtišja kabina v industriji pri samo 66 dBA. Kabina je podaljšana, tako da je zdaj več prostora za potnike in več prostora za noge. Razširjen je tudi prostor za shranjevanje. Ti zdaj vključujejo 30-litrski odlagalni prostor za sedežem z veliko prostora za vsakdanje stvari, 12-litrski hladilni predal, zaprt predal za sovoznikov sedež s priključkom za polnjenje in vtičnico USB, odprti predali za shranjevanje na desni -ročna stran kabine in predal za shranjevanje z mrežo v strešnem okvirju. Na voljo je tudi odklepanje/zaklepanje traktorja z daljinskim upravljalcem in zagon brez ključa, ljubitelje glasbe pa bo navdušil premijski avdio sistem z dodatnim subwooferjem.  Nov je tudi naslon za roko SideWinder™ Ultra z velikim zaslonom na dotik IntelliView 12 v kombinaciji z odličnimi sedeži. Z izrazom PLM Intelligence v imenu traktorjev nove serije T7 HD želi New Holland poudariti večjo produktivnost ter enostavnejše in bolj kakovostno vzdrževanje. Sem sodijo samodejno krmiljenje IntelliSteer, samodejno obračanje na ozarah IntelliTurn, popolna ISOBUS kompatibilnost, MyPLM Connect telematika z možnostjo daljinskega nadzora številnih parametrov in lokacije traktorja ter New Holland Remote Assistance, ko lahko servisna služba po potrditvi lastnika direktno dostopa do zaslona za upravljanje traktorja je le nekaj od teh naprednih tehnoloških rešitev.
Teme
Fendt 200 Vario novost traktor

Zadnji komentarji

Prijatelji

KMEČKI GLASZUPAN d.o.oLeon Kraljziliute88edita editaAlen  OsenjakMarinka Marinčič  KMEČKI GLASGeza GrabarKMEČKI GLAS Franc FortunaBarbara Remec KMEČKI GLASDragica Heric KMEČKI GLASVlasta Kunej KMEČKI GLASDarja Zemljič  KMEČKI GLAS

NAJBOLJ OBISKANO

Novost pri Fendtu: Serija 200 Vario