Prenovljen je brezstopenjski menjalnik, ki je postal tako še bolj učinkovit.

Traktorje poganjajo šestvaljni Deutz motorji s šestimi litri delovne prostornine. Motorji so turbinsko polnjeni in imajo hlajenje polnilnega zraka. Motorji izpolnjujejo zahteve okoljske stopnje V. To dosegajo s SCR tehnologijo z obdelavo izpušnih plinov s sečnino in filtrom izpušnih plinov (DPF-diesel particulate filter). Oznaka TTV je okrajšava za brezstopenjski S-Matic menjalnik podjetja ZF. Največja hitrost vožnje znaša 60 km/h pri zmanjšanih vrtljajih motorja (ECO) pri manj kot 1800 vrt./min, medtem ko vožnja pri 40 km/h poteka pri zelo znižanih vrtljajih motorja (SuperECO) pri le 1200 vrt./min. To pomeni, da so za najmanj 200 vrtljajev znižali hitrost motorja za enako hitrost vožnje. Zasnovani so, da dosegajo celo hitrost čez 70 km/h, vendar v praksi je to drugače. Pretok hidravlične črpalke znaša tudi do 210 litrov na minuto, dvižna sila hidravličnega dvigala znaša 10 ton oziroma 11 ton pri HD različici, sprednjega pa 5500 kg. Skupna dopustna masa znaša 15,5 ton, pri HD verziji 16 ton. Serija ima tudi novo sprednjo premo in nekaj posodobitev v kabini.

Nova je tudi MaxiVision kabina s hidravličnimi ventili za zunanje uporabnike, ki jih krmilimo električno. Na razpolago je iMonitor 3 z 8- ali 12-inčnim ekranom. Na voljo je tudi ISOBUS 11786 standard za takojšen priklop in uporabo traktorskih priključkov brez uporabe dodatnih monitorjev v kabini. Kot opcija je na voljo GPS sistem s komercialnim imenom Agrosky, ki omogoča avtomatsko vodenje traktorja pri izvajanju različnih delovnih operacij, kjer se zahteva velika natančnost.