Podjetje Lamborghini je lani predstavilo prenovljeno serijo Spire. Na voljo so trije modeli, in sicer traktor Spire 75, ki ima 55 kW/75 KM, Spire 95 s 70 kW/95 KM največje moči in Spire 105 z 78 kW/106 KM največje moči pri 2000 vrtljajih motorja. Podjetje Ni-Ma iz Vipave, ki je generalni zastopnik za traktorje Lamborghini, poudarja, da bodo traktorji Spire na voljo pri njih že v začetku junija letos.

Traktor Lamborghini Spire je namenjen številnim lažjim kmetijskim opravilom in transportom. Zaradi nizke nabavne cene so zanimivi za manjše kmetije ali kot drugi traktor na večjem posestvu.

Zmogljiv motor

Ponašajo se z novimi motorji FARmotion 45, ki ustrezajo zahtevanim okoljskim standardom stopnje V, s pomočjo dizel oksidacijskega katalizatorja (DOC sistem) in DPF sistema pri modelu Spire 75, medtem ko imata močnejša dva modela poleg omenjenih dveh sistemov še SCR tehnologijo s pomočjo sečnine. Motorji so štirivaljni, turbo, z dovodom goriva prek skupnega voda, prostornina motorja znaša 3,8 litra. Največji navor znaša 359, 389 in 433 Nm pri 1400 vrtljajih motorja na minuto, porast navora je 43 odstoten. Zahvaljujoč novemu sistemu predgretja naj bi se motorji brez težav zagnali tudi pri zelo nizkih temperaturah. Da bi vzdrževalni stroški ostali nizki, je bil interval menjave olja podaljšan na 600 ur.

Mehanski ali Powershift menjalnik

Menjalnik je lahko mehanski, popolnoma sinhroniziran z invertorjem. S polovičkami je na voljo 15 prestav za vožnjo naprej in 15 prestav za vožnjo nazaj, s polovičkami in plazečimi prestavami 30 +15 prestav. V okviru treh skupin s po petimi prestavami je tu možnost doplačila še treh Powershift prestav (počasi, srednje, hitro), kar znese 45 + 45 prestav za hitrost vožnje do 40 km/h pri zmanjšanih vrtljajih motorja (ECO), in sicer 1870 vrt. na minuto. Najmanjša hitrost vožnje je 200 metrov na uro. Na voljo je tudi naprednejši Powershuttle inverter oz. spreminjevalnik smeri. Z različico PowerShuttle (30+15 prestav ali 45+45 prestav) lahko voznik prilagaja odzivnost v petih stopnjah, kar je idealno za delo s sprednjim nakladalnikom.
Sistem Stop&Go s ComfortClutch sklopko omogoča zaustavitev in speljevanje traktorja samo z uporabo zavornega pedala. Poleg tega je zahvaljujoč udobni sklopki mogoče prestave prestavljati brez uporabe pedala sklopke. Vse te lastnosti olajšajo delo, ki zahteva pogoste spremembe smeri ali pogosto ustavljanje in zagon (npr. delo s sprednjim nakladalnikom).

Hidravlično dvigalo in priključna gred

Dvižna sila hidravličnega dvigala znaša 3000 kg, možnost je 3600 kg, ki je elektronsko uravnavano za dušenje tresljajev. Pretok hidravlične črpalke znaša 54 l/min, možnost je 68 l/min. Druga črpalka s pretokom 45 l/min skrbi za krmiljenje. Na razpolago so trije pari hidravličnih izhodov, ki jih upravljamo na mehanski način. Dvižna sila morebitnega sprednjega hidravličnega dvigala je 2100 kg.
Vklop priključne gredi je elektrohidravličen, štirikolesnega pogona in blokade diferenciala pa elektronski. Hitrost priključne gredi znaša 540/540E ali po naročilu 540/540E/1000.
Traktor je opremljen s štiri stebrno zvočno izolirano kabino, vzmetenje je Hydro Silent Blocks, ki zmanjšuje vibracije do 40 odstotkov. Sedež ima prav tako pnevmatsko vzmetenje. Volanski drog je nastavljiv po višini kot tudi po globini. Armaturna plošča je pregledna, voznik dobi vse informacije o delovanju traktorja. Zavore so hidravlične na vsa štiri kolesa. Pnevmatike spredaj imajo dimenzije 320/70 R24 do 440/65 R20, zadaj pa so dimenzije 340/85 R36 do 600/60 R30. Za udobje pri delu skrbi 12 delovnih luči.
Masa traktorja je 3575 kg, največja skupna dopustna masa pa 5200 kg. Prostornina rezervoarja znaša 85 litrov, AdBlue tekočine pa 13 litrov. Oddaljenost od tal znaša 40 cm. Mere traktorja so naslednje: dolžina znaša 407 cm, širina od 180 do 217, višina pa 257 cm.