Podjetje Case IH je lani pred sejmom Agritechnica predstavilo prenovljeno serijo univerzalnih traktorjev Farmall Utility A, ki prinaša več moči, izboljšano hidravliko, sodobnejšo tehnologijo in večjo vsestranskost za vsakodnevna dela na kmetiji. Poleg že uveljavljenih modelov z močjo 90 in 100 KM je ponudbo dopolnil novi model s 110 KM, namenjen uporabnikom, ki potrebujejo več zmogljivosti pri delu s sprednjim nakladalnikom, pri spravilu krme, živinoreji in transportnih opravilih.

Nova generacija traktorjev Farmall A je oblikovno povzela podobo večjih traktorjev znamke Case IH, pri čemer pa glavni poudarek ostaja na funkcionalnosti, enostavni uporabi in ugodnem razmerju med zmogljivostjo ter stroški delovanja. Kot poudarja Federico Condini, vodja globalnega produktnega marketinga za manjše traktorje pri podjetju Case IH, sodobni kmetovalci potrebujejo zanesljivo in prilagodljivo mehanizacijo, ki je kos vsakodnevnim opravilom v različnih delovnih razmerah.

FPT motor z visokim navorom

Traktorje poganja štirivaljni dizelski motor FPT F36 s prostornino 3,6 litra. Motor je delo podjetja FPT Industrial, ki spada v skupino CNH, in uporablja sodoben sistem elektronskega vbrizga goriva Common Rail ter turbopolnilnik s hladilnikom polnilnega zraka. Motor izpolnjuje emisijski standard Stage V, pri čemer za čiščenje izpušnih plinov uporablja kombinacijo sistemov DOC, DPF in SCR.

Glede na model razvije motor med 90 in 110 KM. Zasnovan je tako, da največji navor dosega pri nizkih vrtljajih, kar prispeva k manjši porabi goriva, boljši vlečni sposobnosti in udobnejšemu delu pri uporabi sprednjega nakladalnika ali pri transportnih opravilih. Pri najmočnejšem modelu Farmall 110A največji navor znaša približno 490 Nm pri 1.300 vrtljajih na minuto.

ActiveDrive 2 menjalnik

Serija je opremljena s popolnoma sinhroniziranim mehanskim menjalnikom ActiveDrive 2, ki v osnovi ponuja 12 prestav za vožnjo naprej in 12 prestav za vzvratno vožnjo. Menjalnik je razdeljen v tri prestavne skupine s štirimi sinhroniziranimi prestavami, spremembo smeri vožnje pa omogoča mehanski spreminjevalnik smeri. Takšna zasnova zagotavlja natančno prilagajanje delovne hitrosti različnim kmetijskim opravilom ter učinkovito izrabo razpoložljivega navora motorja.

Prenos moči je zasnovan z namenom doseganja visoke mehanske učinkovitosti in zanesljivosti pri dolgotrajnih obremenitvah. Najvišja transportna hitrost znaša 40 km/h, pri čemer so prestavna razmerja optimizirana za zagotavljanje ustreznega prekrivanja delovnih hitrosti med posameznimi prestavami. Zaradi popolne sinhronizacije so prestavljanja mehka in enostavna, kar prispeva k večjemu udobju upravljanja ter zmanjšuje utrujenost voznika med daljšim delom.

Zmogljivo hidravlično dvigalo

Traktorji so opremljeni z odprtokrožnim hidravličnim sistemom, pri katerem za oskrbo priključkov skrbi zobniška črpalka. Skupni pretok hidravličnega olja znaša do 82 l/min, od tega je približno 47 l/min namenjenih zadnjemu hidravličnemu dvigalu in zunanjim hidravličnim ventilom, preostali del pretoka pa je namenjen krmilnemu sistemu. Takšna zasnova zagotavlja zanesljivo delovanje hidravličnih porabnikov ter omogoča sočasno izvajanje več delovnih funkcij.

Zadnje tritočkovno vpetje kategorije II je elektronsko oziroma mehansko regulirano, odvisno od izvedbe traktorja, največja dvižna zmogljivost pa znaša približno 4.400 kg. Konstrukcija dvigalnega mehanizma omogoča natančno uravnavanje delovne globine in stabilno upravljanje z različnimi priključki, kar prispeva k večji učinkovitosti pri poljedelskih in transportnih opravilih.

Priključna gred je zasnovana za prenos moči na širok spekter kmetijskih priključkov in je serijsko na voljo z dvema hitrostma vrtenja, 540 in 540E vrt/min. Vklop priključne gredi je elektrohidravličen, kar omogoča postopno vključevanje in zmanjšuje obremenitve prenosnih komponent. Takšna rešitev prispeva k daljši življenjski dobi priključkov ter zagotavlja večje udobje pri delu.

Traktor za delo s sprednjim nakladalnikom

Farmall A ostaja kompakten in okreten traktor, primeren za delo na manjših dvoriščih, v hlevih ali na ozkih upravljalnih površinah. Kljub kompaktni zasnovi pa ponuja visoko nosilnost in široko uporabnost. Novi modeli so lahko opremljeni s sprednjim nakladalnikom Case IH L625, ki dvigne do 1,76 tone tovora na višino 3,7 metra. Mehanski sistem samodejnega izravnavanja omogoča stabilno rokovanje z bremeni in večjo varnost pri delu.

Prenovljena je tudi sprednja prema z večjimi hidravličnimi bati, ki izboljšujejo odzivnost pri vožnji po neravnem terenu ali pri delu s težjimi tovori. Največja dovoljena skupna masa vozila zdaj znaša 6,5 tone, kar dodatno povečuje uporabnost traktorja pri transportu in delu z zahtevnejšimi priključki.

Posebno pozornost pri razvoju so namenili tudi udobju upravljavca. Sistem ActiveClutch omogoča upravljanje zgolj z zavorno stopalko, saj se ob pritisku na zavoro samodejno izključi prenos. To poenostavi manevriranje in zmanjša utrujenost voznika pri pogostem ustavljanju ali delu z nakladalnikom.

Prenovljena kabina

Kabina s štiristebrno zasnovo in širokimi vrati omogoča lažji dostop ter boljšo preglednost na vse strani. Novo digitalno instrumentno ploščo dopolnjuje prilagodljiva osvetlitev za boljšo vidljivost v vseh svetlobnih razmerah, na voljo pa je tudi nova LED-delovna osvetlitev za učinkovitejše delo ponoči. Preoblikovan izpušni sistem v obliki črke U izboljšuje pogled naprej, večji 130-litrski rezervoar za gorivo pa omogoča daljše delovanje brez pogostega točenja goriva.

Case IH je v prenovljeno serijo vključil tudi sodobne rešitve preciznega kmetijstva, ki postajajo vse pomembnejše tudi v tem razredu traktorjev. Farmall A je zdaj mogoče opremiti s sistemom ISOBUS za enostavno upravljanje priključkov, zaslonom Pro 700 Plus ter povezljivostjo z novim sistemom FieldOps za upravljanje strojnih in agronomskih podatkov. Na voljo je tudi samodejno vodenje AccuGuide s krmilnim sistemom DirecSteer, ki omogoča natančne in ponovljive prehode ter večjo delovno učinkovitost.