Na sejmu Agritechnica 2025 je kitajski proizvajalec Lovol naredil opazen premik iz vloge cenovno dostopnega ponudnika v ambicioznega tehnološkega tekmeca, pri čemer je v ospredje postavil elektrifikacijo, hibridne pogone in digitalizacijo kmetijske mehanizacije. Njihov razstavni prostor ni bil osredotočen le na posamezne modele, temveč na celovit ekosistem prihodnjih pogonskih rešitev, ki naj bi pokrival razpon od manjših specializiranih traktorjev do težkih poljedelskih strojev.

Električni traktorji

Največ pozornosti je pritegnila svetovna premiera električnega traktorja serije E1000, ki predstavlja vstopno točko v Lovolovo strategijo električnega pogona brez emisij. Traktor poganja litij-ionski baterijski sklop s kapaciteto približno 27 kWh (37 KM), kar v praksi omogoča do šest ur delovanja pri zmernih obremenitvah. Pogonski sklop temelji na dveh elektromotorjih, pri čemer je eden namenjen vožnji, drugi pa pogonu priključkov prek neodvisnega sistema za odjem moči. Takšna zasnova omogoča bolj natančno upravljanje navora in zmanjšuje mehanske izgube, ki so značilne za klasične transmisije. E1000 uporablja avtomatiziran mehanski menjalnik (AMT), ki optimizira prenos moči glede na obremenitev, hkrati pa ohranja enostavnost upravljanja, kar je ključno za uporabo v komunali, rastlinjakih in na manjših kmetijah.

Še bolj ambiciozen je bil prikaz širše električne platforme, kjer je izstopal model E2000ET-6. Ta je zasnovan kot težji električni traktor z baterijskim sklopom, ki dosega kapaciteto do približno 141 kWh, kar že posega v segment resnejših poljedelskih opravil. Poudarek pri tem modelu je na dolgotrajnem delovanju in stabilnem navoru pri nizkih hitrostih, kar je ključnega pomena pri vlečnih operacijah. Električni pogon omogoča takojšnjo razpoložljivost maksimalnega navora, kar zmanjšuje potrebo po kompleksnih prestavnih razmerjih. Poleg tega je sistem zasnovan za hitro polnjenje in možnost integracije z lokalnimi energetskimi viri, kar nakazuje na prihodnjo povezavo kmetij z lastno proizvodnjo električne energije.

Traktorji za nasade

V segmentu specializiranih traktorjev je Lovol predstavil model E504ET-3, namenjen vinogradništvu in sadjarstvu. Gre za kompaktnejši električni stroj z ožjo konstrukcijo, prilagojeno delu med vrstami, kjer so ključni natančnost, nizka raven hrupa in minimalne vibracije. Električni pogon v tem primeru prinaša pomembno prednost pri delu v zaprtih ali občutljivih okoljih, saj popolnoma odpravlja izpuste in bistveno zmanjša akustično obremenitev. Konstrukcija podvozja in nizko težišče omogočata stabilno vožnjo tudi na zahtevnejšem terenu, kar je pogosto problematično pri klasičnih ozkih traktorjih.

Poseben poudarek je Lovol namenil tudi hibridni tehnologiji, ki jo predstavlja model E3404-8H. Ta združuje dizelski motor z električnim pogonskim sistemom in uporablja elektronsko krmiljen brezstopenjski menjalnik (ECVT). Hibridna zasnova omogoča optimizacijo porabe goriva, saj sistem samodejno preklaplja med virom energije glede na obremenitev. Pri lažjih opravilih lahko traktor deluje v električnem načinu, medtem ko se pri večjih obremenitvah vključi dizelski motor, ki zagotavlja dodatno moč. Tak pristop trenutno velja za najbolj pragmatičnega v prehodnem obdobju, saj združuje prednosti elektrifikacije z dosegom in robustnostjo klasičnih pogonov.

Predstavljen je bil tudi specialni model F704-3L, ki ga poganja dizelski motor z močjo 70 KM, ki je usklajen z emisijskimi standardi za izvozne trge, vključno z Evropo. Pogonski sklop je zasnovan na klasičnem mehanskem 4×4 sistemu, ki zagotavlja dober oprijem tudi na slabše utrjenih ali strmih terenih. Menjalnik je mehansko ojačan in prilagojen delu pri nizkih hitrostih, kjer je potrebna stalna vlečna moč brez prekinitev, kar je značilno za delo s priključki v sadjarstvu, vinogradništvu in na travnatih površinah. Hidravlični sistem je nadgrajen v primerjavi s starejšimi generacijami, kar omogoča bolj stabilno upravljanje priključkov in natančnejše delo v zahtevnih pogojih.

Posebnost modela F704-3L je njegova zasnova za delo na neenakomernem terenu, kjer je stabilnost ključnega pomena. Traktor ima nizko težišče in ojačano šasijo, kar izboljšuje varnost in zmanjšuje tveganje zdrsa na klancih. V kombinaciji z relativno kompaktno medosno razdaljo to omogoča zelo majhen obračalni radij, kar je pomembno pri delu na manjših parcelah ali v vinogradih, kjer je manevriranje pogosto omejeno. Konstrukcijsko je traktor zasnovan bolj enostavno kot večji modeli, kar pomeni manj kompleksne elektronike in več poudarka na mehanski robustnosti ter enostavnem vzdrževanju.

Klasični veliki traktorji

Kljub poudarku na novih tehnologijah Lovol ni zanemaril klasičnih traktorjev, ki še vedno predstavljajo jedro trga. Model TN3004 je bil predstavljen kot težki traktor za dolgotrajne obremenitve, z robustno konstrukcijo, izboljšano zvočno izolacijo kabine in nadgrajenim sistemom vzmetenja, ki zmanjšuje utrujenost operaterja. Po drugi strani je model F3000, namenjen sadjarstvu in delu na razgibanem terenu, opremljen z artikuliranim podvozjem, ki omogoča večjo okretnost in boljši oprijem na strminah. Pri obeh modelih je opazen napredek v ergonomiji kabine, digitalnih prikazih in integraciji nadzornih sistemov, ki operaterju omogočajo boljši pregled nad delovanjem stroja.

Pomemben del predstavitve je bila tudi digitalna nadgradnja, saj Lovol postopoma uvaja sisteme, ki omogočajo delno avtonomno delovanje na ravni L2. To vključuje elektronsko krmiljenje, samodejno prilagajanje hitrosti, nadzor nad odjemom moči ter optimizacijo delovnih parametrov v realnem času. Čeprav sistemi še ne dosegajo popolne avtonomije, predstavljajo pomemben korak k zmanjšanju delovne obremenitve in večji učinkovitosti pri obdelavi površin.